En la transmisión del sistema hidráulico, si la presión en un determinado punto es menor que la presión de separación del aire a la temperatura del aceite, el aire disuelto en el líquido se separará y formará burbujas. Estas burbujas se mezclan con el aceite, lo que hace que el aceite que se llena en las tuberías y componentes hidráulicos adopte un estado discontinuo. Este fenómeno se llama cavitación, también conocido como cavitación.
La cavitación ocurre principalmente en la parte aguas abajo del orificio y en el puerto de succión de la bomba hidráulica (bomba de paletas hidráulica, bomba de engranajes hidráulica, bomba de émbolo hidráulica). En la parte aguas abajo del orificio, debido a la pequeña sección transversal del flujo y al alto caudal de petróleo, según la ecuación de Bernoulli, la presión aquí será muy baja y se producirá cavitación fácilmente. Cuando la bomba de aceite hidráulico aspira aceite, la presión absoluta del puerto de succión es inferior a la presión atmosférica. Si la altura de instalación de la bomba de aceite hidráulico es demasiado grande, el diámetro del tubo de succión de aceite es demasiado pequeño, la rejilla del filtro está bloqueada o la velocidad de rotación de la bomba de aceite hidráulico es demasiado alta, también es probable que se produzca cavitación.
Cuando se produce cavitación, las características de flujo del líquido se deterioran, provocando inestabilidad de presión y flujo. Especialmente cuando el aceite con burbujas ingresa al área de alta presión, la alta presión circundante hará que las burbujas colapsen rápidamente, lo que provocará temperaturas muy altas y presiones de choque localmente. Estas altas temperaturas y altas presiones fatigan la superficie del metal por un lado y ennegrecen el aceite hidráulico por el otro, provocando corrosión química en el metal, provocando corrosión y descamación de la superficie del metal, e incluso pequeñas cuevas esponjosas. Este tipo de corrosión en la superficie del metal causada por cavitación se llama cavitación. La cavitación reducirá en gran medida la vida útil de los componentes hidráulicos y provocará fallas en el equipo en casos graves.
Para prevenir y reducir el fenómeno de cavitación, es necesario evitar que la presión en el sistema de transmisión hidráulica se reduzca excesivamente, de modo que no sea inferior a la presión de separación del aire del líquido. Generalmente se deben tomar las siguientes medidas:
(1) Mejorar la resistencia a la cavitación de las piezas: aumentar la resistencia de las piezas, utilizar materiales metálicos con fuerte resistencia a la corrosión y reducir la rugosidad de la superficie de las piezas.
(2) Selección y uso correctos de bombas de aceite hidráulico (bombas de paletas variables, bombas de émbolo hidráulicas, bombas de engranajes hidráulicas), como reducir la altura de succión de la bomba; utilice un diámetro de tubería de succión mayor y utilice menos codos; la capacidad del filtro debe ser grande y limpiarse a tiempo; Para bombas con poca capacidad de autocebado, se utilizan bombas de aceite hidráulicas auxiliares para suministrar aceite.
(3) Reduzca la diferencia de presión antes y después del orificio de la válvula, generalmente haga que la relación de presión pi/p<3.5.
(4) Las juntas de los componentes de cada estación de bombeo hidráulico deben estar selladas y ser confiables para evitar la entrada de aire.
