Cargotruck de aluminio de aluminio Isuzu Cargotruck

Características:

Requisitos del proceso de transporte:

Adopte el proceso de soldadura, coloque almohadillas de absorción de choque de 20 mm de espesor entre el haz del chasis y el bastidor auxiliar, colóquelo plano.Asegúrese de que el centro del haz de subframo y chasis sea correcto, y la izquierda y la derecha no sean más de 2 mm. Proceso de instrucción del perno U: el par de tuerca de tuerca, el espaciador plano y el espaciador de primavera es 190-260 nm, y asegura que el perno U sea perpendicular al marco y subframe.
La soldadura de los paneles de pared y piso del carro debe llevarse a cabo en secciones, con sellador en las costuras soldadas, ancho constante y grosor de la costura del pegamento, y una línea recta lisa y hermosa.

Proceso de pintura:
Use pintura electroforética para pintar para garantizar que la eliminación de aceite, la eliminación de óxido, la anticorrosión y el tratamiento contra la riega estén en su lugar.El color de la pintura es negro, consistente con el color del chasis. Las piezas estructurales de tipo soporte que conectan el marco o el chasis deben ensamblarse utilizando pernos estándar para garantizar que puedan ser desmontadas y ajustadas, y para garantizar que el producto sea estéticamente agradable.

El proceso intacto de soldadura y pintura puede hacer que el producto sea más duradero y duradero, el crecimiento de la vida del servicio. Bajo la premisa de reducción de costos, se maximiza la funcionalidad de esta aleación de aluminio.
 

Piso de la cabina: El material de madera de pegamento de bambú de alta resistencia anticorrosiva, lo que mejora la durabilidad y el rendimiento anticorrosión del piso.

El panel de pared en la parte trasera:Equipado con un pedal de abordaje plegable, que es conveniente para que las personas se suban y salgan del vehículo y aumenten la practicidad.

Parámetros del chasis:

La estructura del compartimento de carga del camión utiliza acero al carbono (para vigas, rieles laterales, etc.) para proporcionar resistencia y capacidad de carga. El piso está hecho de madera contrachapada impermeable de 18 mm de espesor, ensamblada con técnicas de piso de contenedores para garantizar la resistencia al agua y la durabilidad. El panel frontal está hecho de acero de carbono Q235, mientras que los paneles laterales y traseros tienen 30 mm de espesor y están hechos de aleación de aluminio, reduciendo el peso total y mejorando la resistencia a la corrosión. El grosor del panel es de 3 mm. El diseño enfatiza la resistencia, la durabilidad y la resistencia al agua, lo que lo hace adecuado para el transporte de carga pesado y de alta resistencia.

Parámetros de la grúa

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