El freno de grúa montado en camión se utiliza para mantener la velocidad del vehículo cuando va cuesta abajo o para reducir la velocidad y detenerse gradualmente. Al mismo tiempo, el freno de mano puede hacer que la grúa detenida se detenga firmemente en su lugar. El uso correcto de los frenos no solo puede garantizar el funcionamiento seguro de la grúa montada en camión, sino que también ayuda a mejorar el ahorro de combustible y la vida útil de la grúa montada en camión. A continuación se presenta el uso correcto del freno de la grúa.
1. Frenada en barro y nieve. Al conducir sobre caminos embarrados, acuáticos y nevados, debido al bajo coeficiente de adherencia, la grúa montada en camión es propensa a resbalarse. Por lo tanto, la velocidad del vehículo debe reducirse lo más posible al conducir. En determinadas circunstancias, se debe soltar el acelerador a tiempo para que la grúa montada en camión reduzca la velocidad. Evite el uso de frenos, especialmente de emergencia, para evitar riesgos y accidentes.
2. Frenada ordinaria. Cuando el conductor de la grúa conduce el vehículo hasta el destino o encuentra una situación, generalmente frena temprano, es decir, retrae el acelerador para reducir la velocidad de la grúa, y cuando la grúa se acerca al objetivo, pisa suavemente el pedal del freno. Hasta que el coche se detenga. Especialmente en el caso de remolques y de otros vehículos que remolcan, dado que las piezas de conexión de la instalación de tracción son propensas a colisionar, es necesario reducir la velocidad y frenar ligeramente.
3. Frenar cuesta abajo. Especialmente al bajar una pendiente larga, está estrictamente prohibido deslizarse en punto muerto. Al bajar una pendiente, debe poner una marcha baja o utilizar la instalación del freno de desaceleración del escape. Cuando la velocidad de la grúa sea demasiado alta, aplique nuevamente el freno de servicio. Si falla el freno de servicio El freno de mano también se puede utilizar para reducir la velocidad del vehículo. Cuando utilice el freno de mano, no lo vuelva a apretar, debe tirar de él una vez, aflojarlo, tirarlo de nuevo, aflojarlo y detenerse repetidamente.
4. Frenado de emergencia. Si se encuentra con una emergencia mientras conduce con una grúa, utilice el método de desacelerar antes para detenerse a tiempo y debe utilizar el frenado de emergencia para detenerse en el intervalo más corto. Generalmente, el freno de servicio y el freno de estacionamiento deben usarse al mismo tiempo para mejorar el efecto de frenado. Al mismo tiempo, preste atención al propósito que le espera. Si es necesario, utilice el volante para controlar la dirección de rodaje y evitar accidentes graves. Este tipo de freno tiene una gran influencia en la vida útil y debe evitarse en la medida de lo posible.
