Recuerda que todo mantenimiento especial de un vehículo se puede dividir en dos puntos principales, uno es la parte del chasis y el otro es la parte superior de modificación. En el mantenimiento de vehículos debemos prestar atención a lo que podemos hacer y lo que deben hacer los profesionales. La carrocería y el chasis simples convencionales pueden ser algo sencillos de mantener. Puedes hacerlo sin demasiada profesionalidad. Muchas habilidades. Hoy te vamos a contar qué debes hacer en el mantenimiento rutinario diario de un camión supresor de polvo. Después de todo, el precio de un camión supresor de polvo es de cientos de miles o incluso más. Por tanto, debemos prestar atención al trabajo de mantenimiento diario.
En la actualidad, los vehículos de mi país han sido actualizados a la era Nacional VI. Hay muchos circuitos, eléctricos, electrónicos, etc. en los vehículos, especialmente las tres partes del cañón de niebla, el gabinete de control y el grupo electrógeno. Si no lo entiende, no debe operarlo. No existe un fundamento seguro. Causará más problemas, déjelo en manos de un maestro profesional. En ese momento, el mantenimiento diario sólo necesita lograr los tres elementos de "tres inspecciones", "cuatro limpiezas" y "cuatro fugas".
Tres inspecciones, es decir, verificar el mecanismo de seguridad y la conexión de cada pieza antes, durante y después de recibir el camión supresor de polvo para ver si hay alguna holgura. La parte superior del camión supresor de polvo está trabajando con cargas pesadas, como el trabajo. Las malas condiciones de la carretera pueden provocar fácilmente que se aflojen las conexiones de los componentes. Muchos modelos de este modelo se utilizan en condiciones de trabajo. Es necesario recordarles a todos los presentes que eviten pérdidas de vehículos y accidentes de seguridad.
Cuatro limpiezas: mantenga limpios el aceite, el filtro de aire, el filtro de aceite y la batería. Esta limpieza y mantenimiento aparentemente simples ocurren a menudo cuando utilizamos el camión supresor de polvo. ¿Se siente aburrido conducir por un período de tiempo? ¿Se siente mejor? El funcionamiento de los componentes no es tan sencillo; la boquilla rociadora del cañón de niebla no emite agua o el alcance no puede alcanzar el alcance de la nueva compra. Además del uso y desgaste normal causado por las condiciones anteriores, es importante que prestemos atención a la limpieza de toda la carrocería del camión supresor de polvo y los detalles de cada componente después de su uso.
Cuatro fugas, es decir, para evitar fugas de agua, aceite, aire y electricidad. Cada vez que se termina el camión de supresión de polvo, revise la bomba de agua, la conexión de cada tubería, el tanque y la tubería de conexión del cañón de niebla para detectar fugas de agua; Para detectar fugas de aceite, verifique el motor, la bomba de agua, el grupo electrógeno y la lubricación de las piezas de trabajo del cañón de niebla. en caso de fugas de aire, se comprueba principalmente si la presión de los neumáticos está equilibrada; fugas, las piezas pequeñas las puede manejar usted mismo; si no las comprende, debe comunicarse con el fabricante del camión y el chasis encontrará directamente la estación de servicio local para su mantenimiento.
