Consejos para utilizar un camión frigorífico

Consejos para utilizar un camión frigorífico

Con el desarrollo de la logística de la cadena de frío en China, los camiones frigoríficos también han aumentado. Este y otros problemas se encuentran a menudo en el proceso de uso de un camión frigorífico. Entonces, ¿cómo se utiliza correctamente el camión frigorífico?

Es necesario controlar la temperatura de transporte, y si las mercancías con una temperatura demasiado alta o demasiado baja se cargan en el compartimento del camión frigorífico y luego la unidad de refrigeración se ajusta a la temperatura de transporte necesaria de las mercancías transportadas, la temperatura de la mercancía se baja o sube hasta un tiempo determinado. La temperatura necesaria para ello. Sin embargo, la verdad es todo lo contrario. Los productos no solo pueden bajar la temperatura (o no aumentar), sino que también pueden dañarlos o deteriorarlos.

El aire frío expulsado por la unidad de refrigeración cambiará la temperatura de la carga y se perderá la humedad de la carga, lo que provocará cambios en la calidad de la carga, lo que resultará en una disminución de la calidad de la carga, un período más corto. período de almacenamiento, e incluso corrupción de la carga. Es muy probable que jales un auto con frijoles frescos, y el frijol de destino estará más "seco", el peso se reducirá mucho, causando problemas. Esta es también la razón por la que los camiones frigoríficos generalmente van al almacenamiento en frío y rara vez van al campo para sacar directamente la mercancía.

Los camiones frigoríficos no son cámaras frigoríficas. Las unidades frigoríficas están principalmente aisladas.

El coche no es una cámara frigorífica. En la opinión de muchas personas, la unidad de refrigeración del camión frigorífico puede congelar o calentar los productos cargados en el vehículo a la temperatura necesaria. De hecho, la unidad de refrigeración se utiliza para mantener la temperatura de la carga, no para reducirla. Es similar a la colcha utilizada antiguamente para vender bebidas frías. Cuando la temperatura exterior se irradia, conduce y convecta hacia la carrocería del camión refrigerado, el aire frío expulsado por la unidad de refrigeración la elimina para aislar la fuente de calor de la entrada a la carga. Según los datos del informe, hay un camión frigorífico por cada 500 personas en Estados Unidos y uno en Taiwán. Esta cifra muestra claramente el desarrollo del mercado de camiones frigoríficos en China, especialmente el mercado de camiones frigoríficos de alta calidad.

La precarga o precalentamiento debe realizarse en el carro antes de cargarlo.

Antes de cargarlo, primero debe enfriar o precalentar el automóvil durante aproximadamente 1,5 horas. Debido a que el vehículo está estacionado al aire libre, normalmente la temperatura de la cabina es la temperatura del ambiente externo. En términos generales, la temperatura de la carga transportada no puede ser la temperatura ambiente. En caso afirmativo, no es necesario transportar el camión frigorífico. Si se usa o se manipula mal, la mercancía no se almacenará ni transportará en buenas condiciones ni se cargará en el automóvil. La temperatura ambiente dentro del automóvil afectará la temperatura de las mercancías que se transportan, lo que provocará cambios en la calidad de las mercancías que se transportarán. Por lo tanto, se debe precargar antes de cargarlo. Enfriar el coche a la temperatura necesaria.

Cierre del conjunto de enfriadores descarga de carga pérdida de temperatura del enfriador más lenta

Es necesario apagar la unidad de refrigeración durante la carga y descarga. Muchas personas no apagan el grupo frigorífico al cargar y descargar la mercancía, pensando que esto hará que la temperatura de la mercancía aumente más lentamente. De hecho, ésta es una comprensión muy errónea.

Si la unidad de refrigeración no está apagada, cuando se abre la puerta del compartimento, dado que el ventilador del evaporador de la unidad de refrigeración está funcionando, el ventilador expulsa aire frío desde la parte superior del compartimento y la parte inferior aspirará rápidamente. en el aire caliente del exterior, lo que hace que la temperatura dentro del compartimento aumente rápidamente. Si la carga se carga y descarga después del apagado, el flujo de aire se detiene porque el ventilador está parado, la presión del viento dentro y fuera del compartimiento es constante y el aire caliente que ingresa al exterior es más lento.

Es necesario prestar atención a la descarga de mercancías.

Al colocar la mercancía, se debe tener en cuenta que la circulación de aire frío en el compartimento refrigerado, la mercancía debe apilarse preferiblemente en un palé de doble cara, el palé de plástico no debe cubrirse con una película plástica, ya que la película plástica bloqueará la circulación. flujo de aire frío hacia la carga, el compartimento Es mejor dejar una distancia de 23 cm o más entre la parte superior y la carga. Los alimentos vegetales, animales y acuáticos se clasifican en categorías, y los armarios frigoríficos y congeladores tienen signos distintivos distintos.

Debido a que la unidad de refrigeración de un camión frigorífico no baja la temperatura de la carga, sino que la mantiene, es como la colcha que usábamos para vender bebidas frías. El suelo del camión frigorífico suele tener una ranura ventilada. Pero algunos no. Si no es así, conviene utilizar palés de doble cara para cargar la mercancía y asegurar el flujo de aire frío en la parte inferior del suelo.

El apilamiento de la mercancía no debe ser demasiado alto ni superior a la altura del plano de salida de aire.

Los equipos de cadena de frío deben utilizarse exclusivamente para fines especiales, y no deben utilizarse para otros fines. Si la parte frontal de la salida de aire está bloqueada por la carga o demasiado cerca de la carga, no solo afectará la temperatura de almacenamiento y transporte de la carga, sino que también afectará el funcionamiento normal de la unidad de refrigeración y afectará el interior del compartimento. . La circulación de aire frío hace que la carga cerca del respiradero se congele, mientras que la temperatura de la carga en otros lugares puede ser demasiado alta. Además, la unidad de refrigeración generalmente tiene un diseño de descongelación con detección de aire. Cuando la carga está demasiado cerca de la salida de aire, el hielo está cerca de la salida de aire y la unidad entrará rápidamente en estado de descongelación, la temperatura aumentará y la descongelación finalizará inmediatamente. Repita esta acción y en el interior del compartimento la temperatura no bajará. Buena impermeabilidad: adopta la estructura especial impermeable del automóvil que ha sido patentada por el estado para garantizar que el automóvil nunca tenga fugas.

Limpie el compartimento refrigerado con frecuencia, mantenga el interior del compartimento limpio y limpio.

Por tanto, es necesario asegurarse de que la limpieza del suelo del compartimento sea la clave para garantizar el funcionamiento normal de la unidad de refrigeración. Cuando se transportan verduras y frutas, es necesario prestar atención al calor de las verduras y frutas. Si la circulación del aire frío no es buena, la temperatura en la parte central del compartimento aumentará, lo que provocará un problema con la calidad de los productos. Además, la carga superior más cercana a la salida de aire debe cubrirse con un paño para protegerla contra la congelación.